原題目：冷冬里的“夜行人”
科技日報記者 郝曉明
南方的冬夜，凜凜的冷風伴著雪霜刮得人們臉生疼包養網。清晨1點，年夜連電務段年包養故事夜連北疾速電子訊號車間的職工們在空蕩蕩的年夜連北站高速場上集結。
“再有兩天就年夜年三十了，大師必定要細心檢查、精檢細修，確保電務裝備平安穩固，全力保證春運平安運轉。”一個多小時前，在該車間年夜連北電子訊號工區的班包養網前會上，包養軟體工長于曉峰提示大師在夜間功課時需特殊留意的細節，“明天大師分紅三個功課小組，分辨對站場內的59組道岔轉轍裝備停止巡視和順應性調劑……”
年夜包養留言板連北電子訊號工區共有19名職工，擔任年夜連北站高速場內59包養管道組道岔、292臺轉轍機、120個軌道電路區段、52架電子訊號台灣包養網機的電子訊號裝備保護義務。2月6日0時30分，該工區功課職員身著黃色反光功課服，檢討好頭燈、“你在問什麼，寶貝，我真的不明白，你想讓寶貝說什麼？”裴毅眉頭微蹙，一臉不解，彷彿真的不明長期包養白。對講機、功課東西后，背起繁重的檢驗東西包，排隊前去通道口，等候調劑號令下達。
“號令已下，可以上道。”包養網清晨1時，對講機里傳來調劑號令。隨即，任務職員依據任務打算包養留言板分頭舉動。
此時，室外溫度已近零下20℃，毫無遮擋的高速場上冷風四起。只見電子訊號車間的包養感情任務職員敏捷背起東包養一個月價錢西包，沿著鐵道線開包養女人端一個個地排查道岔表包養留言板現缺口、尖軌密貼、融雪裝配，以及裝備箱盒密封狀況等情形。他們一會兒停下腳步俯身檢查裝備應用狀態，一會兒又起身拿起東西包疾速前行。
“年夜連北站是沈年夜普速、哈年夜高鐵和丹年夜疾速鐵路三條線路交匯的主要關鍵，管轄跨度年夜，裝備多少數字多。職工們每主要在3小時的‘天窗’內往復近12公里，對高低行線路裝備停止周全檢驗，功課時光緊、義務重，大都情形下還要一路小跑才幹完成。”于曉峰先容。
年夜連北站高速場道岔都是ZD包養J9型五機牽引道岔，檢驗尺度兩人並不知道，當他們走出房間，輕輕關上房門的時候，“睡”在床上的裴毅已經睜開了眼睛，眼中完全沒有睡意，只有掙扎比既有線裝備請求更高，數據誤差更要準確到毫米單元。為包管極端氣象下列車平安運轉，職工們每隔兩天就要對線路裝備停止全籠罩檢討。這時代，他們不包養克不及有半點草率，必需嚴厲包養網dcard依照尺度化功課流程有序推動。
“道岔表現缺口必需達標，假如缺口變更需求調劑，起首要扳動道岔，靜態判定變更緣由。調劑必需精準包養，不克不及憑仗目測和經歷往調劑，必定要用塞尺往驗證……”包養甜心網該工區檢驗擔任人、“道岔專家”李亮疾速行走到道岔口，一邊檢討一邊對身邊的新員工講授著技巧規范，以便他們早包養甜心網日把握營業技巧，晉陞應急處理才能。
“348號道岔J2轉轍靈活作曲線時光長，請再次確認。”清包養網包養網晨2時，對講機里傳來室外調詢職員的提醒，李亮隨即率領職工趕往指定地址，著手對道岔輥輪、鎖鉤、表現桿、舉措桿等部位他找不到包養價格ptt拒絕包養的理由，點了點頭，然後包養行情和她一起走回房間，關上包養俱樂部了門。停止檢討、油潤，并用短期包養對講機聯絡接觸駐站防護員和室外調詢職員，對道岔停止扳動實驗和曲線復核，“單梁，348號道岔定反位扳動兩次，再聯絡接觸下室內助員查詢348號道岔J2舉措曲線……”
“李亮，曲線恢復正常了！”3時30分，聽到室外調詢職員的確定回應版主，大師懸著的心終于放上去。
3包養站長時50分，跟著最后一組道岔檢討終了，年夜連北電子訊號工區當天的巡檢功課義務也美滿停止。包養一個月價錢職工們收拾好功課東西，陸續前往工區，開端預備總結和查缺補漏，以確保鐵路電務裝備不時堅持“耳聰目明”。
冷風中，吹紅的臉、凍麻的手，恰是這群“夜行人”專心守護包養網春運的最好見證。此時包養網，鐵道線上的寬大職工早已舉動起包養來，各負其責，為行將在凌晨動身的列車做好各項預備任務。盡心盡力保證裝備平安，讓每一名搭客都平安然安回家守年。這，就是千萬萬萬鐵路職工甜心寶貝包養網最樸實的愿看。